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公路氣象監(jiān)測(cè)站

公路氣象監(jiān)測(cè)站

更新時(shí)間:2024-03-11

產(chǎn)品型號(hào):FT-GQX8

產(chǎn)品報(bào)價(jià):

產(chǎn)品特點(diǎn):公路氣象監(jiān)測(cè)站是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息,能夠?qū)δ芤姸?風(fēng)速、風(fēng)向、溫度體系、濕度、大氣壓帶動產業發展、雨量路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)責任製。

FT-GQX8公路氣象監(jiān)測(cè)站的詳細(xì)資料:

品牌風(fēng)途價(jià)格區(qū)間10萬-30萬
產(chǎn)地類別國(guó)產(chǎn)應(yīng)用領(lǐng)域環(huán)保,農(nóng)業(yè)

   公路氣象監(jiān)測(cè)站是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)倍增效應、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用規則製定。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息,能夠?qū)δ芤姸?風(fēng)速優化服務策略、風(fēng)向關規定、溫度、濕度兩個角度入手、大氣壓建強保護、雨量路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

FT-GLQX-1.jpg

  一生產效率、 公路氣象監(jiān)測(cè)站產(chǎn)品簡(jiǎn)介

  公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)使命責任、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用使用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息合規意識,能夠?qū)δ芤姸?風(fēng)速、風(fēng)向有效性、溫度創新內容、濕度、大氣壓力量、雨量;路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)我有所應,通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通部門,為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料深入實施,以此為基礎(chǔ)至關重要,可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)。

  公路氣象站系統(tǒng)組成:氣象傳感器效果、采集器應用的因素之一、立桿支架、供電系統(tǒng)預期、云平臺(tái)

  二敢於監督、產(chǎn)品特點(diǎn)

  1、傳感器頂蓋隱藏式超聲波探頭結構,避免雨雪堆積的干擾重要的作用,避免自然風(fēng)遮擋

  2、原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào)規模最大,通過測(cè)量相對(duì)相位來檢測(cè)風(fēng)速風(fēng)向

  3穩中求進、溫度、濕度最深厚的底氣、風(fēng)速協同控製、風(fēng)向、大氣壓力品質、光學(xué)雨量六要素一體式傳感器

  4利用好、標(biāo)配GPRS無線傳輸

  5、太陽能供電解決問題、市電兩種供電方式自由選擇

  6系列、低功耗設(shè)計(jì),整體功耗小于10W

  三相互配合、技術(shù)參數(shù)

  1空間載體、能見度:測(cè)量原理氣溶膠前散射,10m-2km相對簡便,10m-10km重要組成部分,30km,50km(≤2km合作,誤差±2%;2Km~10km勃勃生機,誤差±5%;>10km,誤差±10%)

  2極致用戶體驗、風(fēng)速:測(cè)量原理超聲波提供有力支撐,0~70m/s(±0.1m/s)

  3、風(fēng)向:測(cè)量原理超聲波建議,0~360°(±1°)

  4品率、空氣溫度:測(cè)量原理二極管結(jié)電壓法相貫通,-40℃~85℃(±0.3℃

  5、空氣濕度:測(cè)量原理電容式創造更多,0~100%RH(±2%RH)

  6宣講活動、大氣壓力:測(cè)量原理壓阻式,300hPa~1100hPa(±0.02hPa)

  7工藝技術、光學(xué)雨量:測(cè)量原理光電式效率,0~4mm/min(±4%)

  8、路面狀況:測(cè)量原理紅外遙感測(cè)量




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