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FT-GLQX型交通氣象站
1. 產(chǎn)品概述
交通氣象站主要利用綜合采集控制技術(shù)、計算機軟件技術(shù)探索創新、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進行集成化應(yīng)用帶來全新智能。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸刃庐a品、?dāng)前天氣現(xiàn)象去完善、風(fēng)速、風(fēng)向推進高水平、溫度脫穎而出、濕度、路面狀況生產創效、路面溫度等高速公路多個氣象要素進行實時檢測結構，通過遠程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通門，為交通相關(guān)門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供di一手資料優化上下，以此為基礎(chǔ)能力建設，可為高速公路安全主管門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)。
交通氣象監(jiān)測站采用的氣象傳感器包括：能見度天氣現(xiàn)象檢測儀生產體系、風(fēng)濕溫壓雨一體化微型氣象站服務、激光遙感式路面狀況檢測儀等，還包括綜合氣象數(shù)據(jù)采集器能力和水平、支撐結(jié)構(gòu)覆蓋、供電通信控制箱等單元。
2. 功能
（1）能夠?qū)δ芤姸葒H要求、大氣溫度流動性、大氣濕度、風(fēng)向競爭激烈、風(fēng)速持續創新、氣壓、雨量空白區、遙感路面狀況（路面狀態(tài)：干協調機製、潮、濕形勢、霜實踐者、雪、冰、冰水混合物）以及當(dāng)前天氣狀況：霧（輕霧管理、霧設計、濃霧）、雨（小雨改進措施、中雨就此掀開、大雨）、雪（小雪今年、中雪穩步前行、大雪）雨夾雪等氣象要素進行全天候檢測；
（2）主動采集各氣象要素數(shù)據(jù)動手能力，對采集的數(shù)據(jù)進行預(yù)處理和算法處理逐步改善，對采集數(shù)據(jù)進行相關(guān)統(tǒng)計形成逐分鐘的值并定位存儲在監(jiān)測站存儲器內(nèi)；
（3）自動上傳監(jiān)測數(shù)據(jù)提升，上傳頻率為1分鐘大大提高；
（4）氣象監(jiān)測站提供RS232、RS485研究成果、RJ45網(wǎng)口取得了一定進展、GPRS無線等通訊方式；
（5）系統(tǒng)供電方式：220V交流市電或12VDC太陽能供電大面積。
3. 儀器特點
l 監(jiān)測站采用模塊化組裝結(jié)構(gòu)設(shè)計積極參與，緊湊小巧，各傳感器尺寸小培養、重量輕進一步推進，安裝方便；
l 采用光電測量技術(shù)進行能見度方案、當(dāng)前天氣現(xiàn)象和路面狀況測量應用的選擇，*通過遙感測量，不需要破壞路面左右，省時省力背景下，免維護；
l 路面狀況監(jiān)測儀器安裝方便：設(shè)計有紅色激光指示器傳承，方便指示定位測量區(qū)域等特點；
l 采用超聲波測量技術(shù)進行風(fēng)速風(fēng)向測量建言直達，無活動轉(zhuǎn)動件多種，*免維護長周期測量，適應(yīng)高速公路惡劣環(huán)境應(yīng)用充分發揮；
l 各傳感器結(jié)構(gòu)材料為高質(zhì)量硬質(zhì)鋁材發展成就，表面進行了陽極鈍化處理，并進行多道噴漆（高溫烤漆）保護；所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘開展面對面；殼體內(nèi)是密封的系統，達到了IP65防護等級，具有野外惡劣氣候適應(yīng)性進一步提升；
l 系統(tǒng)功耗低空間廣闊，小于10W，市電或太陽能供電均可改革創新；
l 系統(tǒng)具有防雷措施知識和技能，其通信接口和電源接口均具有防雷設(shè)計，可將雷擊損害降到z低新模式。 

典型技術(shù)指標