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高速公路氣象監(jiān)測(cè)站_FT-GLQX_2021風(fēng)途儀器新品上市廣泛關註，跨年特惠狂歡盛大來(lái)襲生產創效，在這里效率，價(jià)格永遠(yuǎn)都不是關(guān)鍵的勞動精神，看品質(zhì)深刻內涵，看服務(wù)工具，看質(zhì)量設備製造，看過(guò)風(fēng)途的都豎大拇指，風(fēng)途設(shè)備在市場(chǎng)上銷(xiāo)售許多年了服務水平，收獲了無(wú)數(shù)的好評(píng)和認(rèn)可最新，毫無(wú)疑問(wèn)，選擇風(fēng)途處理方法，保證讓您滿(mǎn)意而歸重要作用。
冰凍的表現(xiàn)形式主要包括路面冰層、薄冰習慣、冰丘充足、冰錐等，其主要由降雪或溫度變化所致建強保護，其對(duì)交通安全的威脅程度較大同期。在出現(xiàn)冰凍情況下，車(chē)輛行駛困難使命責任，緊急剎車(chē)易發(fā)生抱死現(xiàn)象效果。在惡劣天氣的夜間行駛時(shí)，容易出現(xiàn)交通事故合規意識，造成司機(jī)視線(xiàn)不良密度增加、視野不開(kāi)闊，很容易產(chǎn)生視線(xiàn)盲區(qū)(背光區(qū))創新內容，從而撞上視線(xiàn)盲區(qū)內(nèi)停放的車(chē)輛機遇與挑戰、行人或障礙物。
功能
(1)能夠?qū)δ芤?jiàn)度善於監督、大氣溫度集成技術、大氣濕度、風(fēng)向至關重要、風(fēng)速發展空間、氣壓效果、雨量有所應、遙感路面狀況(路面狀態(tài)：干、潮合作關系、濕著力提升、霜、雪傳遞、冰融合、冰水混合物)以及當(dāng)前天氣狀況：霧(輕霧深入闡釋、霧、濃霧)完成的事情、雨(小雨物聯與互聯、中雨、大雨)改造層面、雪(小雪供給、中雪、大雪)雨夾雪等氣象要素進(jìn)行全天候檢測(cè);
(2)主動(dòng)采集各氣象要素?cái)?shù)據(jù)經驗分享，對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理和算法處理解決方案，對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)統(tǒng)計(jì)形成逐分鐘的值并定位存儲(chǔ)在監(jiān)測(cè)站存儲(chǔ)器內(nèi);
(3)自動(dòng)上傳監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，上傳頻率為1分鐘;
(4)氣象監(jiān)測(cè)站提供RS232系列、RS485作用、RJ45網(wǎng)口、GPRS無(wú)線(xiàn)等通訊方式;
(5)系統(tǒng)供電方式：220V交流市電或12VDC太陽(yáng)能供電慢體驗。
儀器特點(diǎn)
l 監(jiān)測(cè)站采用模塊化組裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)著力增加，緊湊小巧，各傳感器尺寸小科技實力、重量輕流程，安裝方便;
l 采用光電測(cè)量技術(shù)進(jìn)行能見(jiàn)度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象和路面狀況測(cè)量勃勃生機，*通過(guò)遙感測(cè)量助力各業，不需要破壞路面，省時(shí)省力提供有力支撐，免維護(hù);
l 路面狀況監(jiān)測(cè)儀器安裝方便：設(shè)計(jì)有紅色激光指示器應用，方便指示定位測(cè)量區(qū)域;
l 采用超聲波測(cè)量技術(shù)進(jìn)行風(fēng)速風(fēng)向測(cè)量，無(wú)活動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)件品率，*免維護(hù)長(zhǎng)周期測(cè)量相貫通，適應(yīng)高速公路惡劣環(huán)境應(yīng)用;
l 各傳感器結(jié)構(gòu)材料為高質(zhì)量硬質(zhì)鋁材，表面進(jìn)行了陽(yáng)極鈍化處理積極影響，并進(jìn)行多道噴漆(高溫烤漆)保護(hù);所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘;殼體內(nèi)是密封的自動化方案，達(dá)到了IP65防護(hù)等級(jí)，具有野外惡劣氣候適應(yīng)性;
l 系統(tǒng)功耗低越來越重要，小于10W線上線下，市電或太陽(yáng)能供電均可;
l 系統(tǒng)具有防雷措施，其通信接口和電源接口均具有防雷設(shè)計(jì)醒悟，可將雷擊損害降到低數據顯示。
典型技術(shù)指標(biāo)
測(cè)量要素 | 測(cè)量范圍 | 分辨率 | 準(zhǔn)確度 | |||
能見(jiàn)度 天氣現(xiàn)象 | 5m～10km | 1m | ≤2km ，誤差±2% 2Km—10km，誤差±5% 天氣現(xiàn)象測(cè)量種類(lèi)：霧（輕霧記得牢、霧註入了新的力量、濃霧）、雨（小雨更多可能性、中雨去創新、大雨）、雪（小雪緊迫性、中雪凝聚力量、大雪）、混合降水（雨夾雪）等 | |||
氣溫 | -40～+80℃ | 0.1℃ | ±0.2℃ | |||
相對(duì)濕度 | 0～100% | 0.1% | ±2% | |||
風(fēng)向 | 0～360° | 1° | ±3° | |||
風(fēng)速 | 0 ～75m/s | 0.01m/s | ±2% | |||
降水量(mm) | 0-10mm/min | 0.01mm | ±0.4mm(累計(jì)雨量<10mm)聽得進； | |||
氣壓 | 150 ～1200hPa | 0.1hPa | ±1 hPa | |||
路面溫度 | -40～+80℃ | 0.1℃ | ±0.5℃ | |||
路面狀況 | 水：0—10mm拓展基地； 冰：0—10mm相對簡便； 雪：0—10mm機製性梗阻； | 0.01mm | 0.82～0.7 | 0.7～0.6 | 0.6～0.3 | 0.3～0.01 |
良好 | 濕滑 | 很滑 | 極滑 | |||
濕滑系數(shù)：0-1 | 0.01 | 與路面摩擦系數(shù)評(píng)價(jià)相等 | ||||
可分辨出路面狀態(tài)：干燥最深厚的底氣、潮濕、積水深刻認識、結(jié)冰核心技術、積雪、冰水混合物 | ||||||
綜合氣象數(shù)據(jù)采集器 |
modbus485接口： GX-12-4P航空插頭主動性，輸出供電電壓12V 設(shè)備配置接口： GX-12-4P航空插頭創造性，輸入電壓5V。 采集器供電接口： GX-12-3P航空插頭道路，輸入電壓5V規模設備，帶RS232輸出。 采集器供電： DC5V ±0.5V 峰值電流1A指導。 工作環(huán)境溫度： -10~+45℃競爭力。工作環(huán)境：-20-80℃，濕度≤100%無(wú)凝露進一步完善。 通信方式：支持modbus485集聚，支持GPRS通信，支持RS232數(shù)據(jù)輸出調整推進，支持Lora無(wú)線(xiàn)通信狀況，數(shù)據(jù)上傳間隔：30s-65535s可調(diào)。 工作電流：20mA機製，休眠電流：<50uA全過程。 擴(kuò)展傳感器協(xié)議：modbus485，擴(kuò)展傳感器大數(shù)量：32使命責任， 擴(kuò)展傳感器電壓：12V 擴(kuò)展傳感器電流：≤2A 內(nèi)置傳感器：溫度效果，濕度，大氣壓
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整體供電方式 | 220V交流市電或12VDC“太陽(yáng)能+蓄電池”供電 | |||||
整體功耗 | 系統(tǒng)各傳感器均低功耗設(shè)計(jì)合規意識，功耗小于10W | |||||
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