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高速公路自動(dòng)氣象站Automatisk vejrstation til motorveje風(fēng)途【FT-GQX8】是一款美輪美奐的公路氣象站∏熬?,F(xiàn)代高速公路運(yùn)輸體系在很大程度上受氣象因素的影響和制約創造性,特別是在全球氣候變暖導(dǎo)致氣象災(zāi)害頻次增加強(qiáng)度增強(qiáng)的大背景下可以使用,大霧有效保障、低能見度共享、暴雨大局、道面結(jié)冰簡單化、積雪和大風(fēng)等災(zāi)害性天氣及由暴雨天氣次小的泥石流哪些領域、塌方等地質(zhì)災(zāi)害,已經(jīng)成為威脅高速公路安全運(yùn)營的最大非人為因素相互融合。
一質生產力、產(chǎn)品簡介
公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)技術交流、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息拓展,能夠?qū)δ芤姸葎撛旄?、風(fēng)速、風(fēng)向不斷進步、溫度工藝技術、濕度、大氣壓規模、雨量近年來、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通部門,為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供資料技術先進,以此為基礎(chǔ)更多的合作機會,可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)。
公路氣象站系統(tǒng)組成:氣象傳感器認為、采集器服務好、立桿支架、供電系統(tǒng)反應能力、云平臺(tái)
二共謀發展、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.能見度儀:由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成結構重塑。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光市場開拓,接收器同時(shí)檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度,所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)
2.溫度大大縮短、濕度要落實好、風(fēng)速、風(fēng)向越來越重要的位置、大氣壓力新技術、壓電雨量六要素一體式傳感器
3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器:探頭頂蓋隱藏,避免雨雪堆積的干擾順滑地配合,避免自然風(fēng)遮擋深入。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào),通過測量相對(duì)相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向
4.壓電雨量:本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件前沿技術,通過嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號(hào)基礎,避免因砂礫、灰塵多種方式、振動(dòng)等干擾帶來誤觸發(fā)對外開放。
5.標(biāo)配GPRS無線傳輸
6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇
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