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高速公路氣象監(jiān)測(cè)站
更新時(shí)間：2024-03-07
產(chǎn)品型號(hào)：FT-GLQX
產(chǎn)品報(bào)價(jià)：
產(chǎn)品特點(diǎn)：高速公路氣象監(jiān)測(cè)站：采用光電測(cè)量技術(shù)進(jìn)行能見(jiàn)度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象和路面狀況測(cè)量真正做到，*通過(guò)遙感測(cè)量的過程中，不需要破壞路面投入力度，省時(shí)省力市場開拓，免維護(hù)生產製造；
| 品牌 | 風(fēng)途 | 價(jià)格區(qū)間 | 1-2萬(wàn) |
|---|---|---|---|
| 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國(guó)產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保 |
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FT-GLQX型高速公路氣象監(jiān)測(cè)站
1. 產(chǎn)品概述
高速公路氣象監(jiān)測(cè)站主要利用綜合采集控制技術(shù)技術創新、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)關鍵技術、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用了解情況。能夠連續(xù)獲得交通沿線(xiàn)的氣象信息，能夠?qū)δ芤?jiàn)度技術研究、當(dāng)前天氣現(xiàn)象重要的、風(fēng)速、風(fēng)向姿勢、溫度相互融合、濕度、路面狀況、路面溫度等高速公路多個(gè)氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)不同需求，通過(guò)遠(yuǎn)程傳輸完成各類(lèi)數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通門(mén)發展，為交通相關(guān)門(mén)做好各沿線(xiàn)交通氣象保障服務(wù)提供di一手資料，以此為基礎(chǔ)支撐作用，可為高速公路安全主管門(mén)和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)日漸深入。
交通氣象監(jiān)測(cè)站采用的氣象傳感器包括：能見(jiàn)度天氣現(xiàn)象檢測(cè)儀、風(fēng)濕溫壓雨一體化微型氣象站同時、激光遙感式路面狀況檢測(cè)儀等互動式宣講，還包括綜合氣象數(shù)據(jù)采集器、支撐結(jié)構(gòu)模式、供電通信控制箱等單元自動化。
2. 功能
（1）能夠?qū)δ芤?jiàn)度、大氣溫度高品質、大氣濕度不折不扣、風(fēng)向、風(fēng)速健康發展、氣壓有效保障、雨量大數據、遙感路面狀況（路面狀態(tài)：干長效機製、潮、濕數字技術、霜奮戰不懈、雪、冰措施、冰水混合物）以及當(dāng)前天氣狀況：霧（輕霧大大縮短、霧、濃霧）緊密相關、雨（小雨更默契了、中雨、大雨）培訓、雪（小雪不合理波動、中雪、大雪）雨夾雪等氣象要素進(jìn)行全天候檢測(cè)重要工具；
（2）主動(dòng)采集各氣象要素?cái)?shù)據(jù)積極拓展新的領域，對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理和算法處理，對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)統(tǒng)計(jì)形成逐分鐘的值并定位存儲(chǔ)在監(jiān)測(cè)站存儲(chǔ)器內(nèi)更優質；
（3）自動(dòng)上傳監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)相對開放，上傳頻率為1分鐘；
（4）氣象監(jiān)測(cè)站提供RS232、RS485溝通機製、RJ45網(wǎng)口好宣講、GPRS無(wú)線(xiàn)等通訊方式；
（5）系統(tǒng)供電方式：220V交流市電或12VDC太陽(yáng)能供電實現了超越。
3. 儀器特點(diǎn)
l 監(jiān)測(cè)站采用模塊化組裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新產品，緊湊小巧，各傳感器尺寸小橋梁作用、重量輕長遠所需，安裝方便；
l 采用光電測(cè)量技術(shù)進(jìn)行能見(jiàn)度讓人糾結、當(dāng)前天氣現(xiàn)象和路面狀況測(cè)量規模，*通過(guò)遙感測(cè)量，不需要破壞路面基石之一，省時(shí)省力聯動，免維護(hù)；
l 路面狀況監(jiān)測(cè)儀器安裝方便：設(shè)計(jì)有紅色激光指示器共同努力，方便指示定位測(cè)量區(qū)域行業內卷；
l 采用超聲波測(cè)量技術(shù)進(jìn)行風(fēng)速風(fēng)向測(cè)量，無(wú)活動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)件逐漸完善，*免維護(hù)長(zhǎng)周期測(cè)量參與能力，適應(yīng)高速公路惡劣環(huán)境應(yīng)用；
l 各傳感器結(jié)構(gòu)材料為高質(zhì)量硬質(zhì)鋁材是目前主流，表面進(jìn)行了陽(yáng)極鈍化處理充分發揮，并進(jìn)行多道噴漆（高溫烤漆）保護(hù)；所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘充分發揮；殼體內(nèi)是密封的選擇適用，達(dá)到了IP65防護(hù)等級(jí)，具有野外惡劣氣候適應(yīng)性設計；
l 系統(tǒng)功耗低業務指導，小于10W，市電或太陽(yáng)能供電均可就此掀開；
l 系統(tǒng)具有防雷措施長足發展，其通信接口和電源接口均具有防雷設(shè)計(jì)，可將雷擊損害降到z低信息化技術。
典型技術(shù)指標(biāo)
測(cè)量要素 | 測(cè)量范圍 | 分辨率 | 準(zhǔn)確度 | |||
能見(jiàn)度 天氣現(xiàn)象 | 5m～10km | 1m | ≤2km 約定管轄，誤差±2% 2Km—10km，誤差±5% 天氣現(xiàn)象測(cè)量種類(lèi)：霧（輕霧創新的技術、霧發揮、濃霧）顯著、雨（小雨、中雨開放以來、大雨）占、雪（小雪、中雪提供了有力支撐、大雪）激發創作、混合降水（雨夾雪）等 | |||
氣溫 | -40～+80℃ | 0.1℃ | ±0.2℃ | |||
相對(duì)濕度 | 0～10O % | 0.1% | ±2% | |||
風(fēng)向 | 0～360° | 1° | ±3° | |||
風(fēng)速 | 0 ～75m/s | 0.01m/s | ±2% | |||
降水量(mm) | 0-10mm/min | 0.01mm | ±0.4mm(累計(jì)雨量<10mm)； | |||
氣壓 | 150 ～1200hPa | 0.1hPa | ±1 hPa | |||
路面溫度 | -40～+80℃ | 0.1℃ | ±0.5℃ | |||
路面狀況 | 水：0—10mm進一步意見； 冰：0—10mm增幅最大； 雪：0—10mm； | 0.01mm | 0.82～0.7 | 0.7～0.6 | 0.6～0.3 | 0.3～0.01 |
良好 | 濕滑 | 很滑 | 極滑 | |||
濕滑系數(shù)：0-1 | 0.01 | 與路面摩擦系數(shù)評(píng)價(jià)相等 | ||||
可分辨出路面狀態(tài)：干燥生產能力、潮濕標準、積水、結(jié)冰堅持好、積雪即將展開、冰水混合物 | ||||||
綜合氣象數(shù)據(jù)采集器 |
modbus485接口： GX-12-4P航kong插頭，輸出供電電壓12V 設(shè)備配置接口： GX-12-4P航kong插頭特性，輸入電壓5V傳承。 采集器供電接口： GX-12-3P航kong插頭，輸入電壓5V建言直達，帶RS232輸出多種。 采集器供電： DC5V ±0.5V 峰值電流1A。 工作環(huán)境溫度： -10~+45℃支撐作用。工作環(huán)境：-20-80℃日漸深入，濕度≤10O%無(wú)凝露動力。 通信方式：支持modbus485同時，支持GPRS通信，支持RS232數(shù)據(jù)輸出效高性，支持Lora無(wú)線(xiàn)通信模式，數(shù)據(jù)上傳間隔：30s-65535s可調(diào)。 工作電流：20mA提升，休眠電流：<50uA發揮重要帶動作用。 擴(kuò)展傳感器協(xié)議：modbus485，擴(kuò)展傳感器z大數(shù)量：32意料之外， 擴(kuò)展傳感器電壓：12V 擴(kuò)展傳感器電流：≤2A 內(nèi)置傳感器：溫度文化價值，濕度，大氣壓
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整體供電方式 | 220V交流市電或12VDC“太陽(yáng)能+蓄電池”供電 | |||||
整體功耗 | 系統(tǒng)各傳感器均低功耗設(shè)計(jì)置之不顧，功耗小于10W | |||||
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