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交通自動(dòng)氣象站
更新時(shí)間：2024-03-07
產(chǎn)品型號(hào)：FT-GLQX
產(chǎn)品報(bào)價(jià)：
產(chǎn)品特點(diǎn)：交通自動(dòng)氣象站：各傳感器結(jié)構(gòu)材料為高質(zhì)量硬質(zhì)鋁材，表面進(jìn)行了陽極鈍化處理攜手共進，并進(jìn)行多道噴漆（高溫烤漆）保護(hù)共同；所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘；殼體內(nèi)是密封的經過，達(dá)到了IP65防護(hù)等級(jí)強大的功能，具有野外惡劣氣候適應(yīng)性實際需求；
| 品牌 | 風(fēng)途 | 價(jià)格區(qū)間 | 1-2萬 |
|---|---|---|---|
| 產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保 |
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FT-GLQX型交通自動(dòng)氣象站
1. 產(chǎn)品概述
交通自動(dòng)氣象站主要利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)優勢、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用善謀新篇。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤姸忍峁﹫詫嵵?、?dāng)前天氣現(xiàn)象還不大、風(fēng)速、風(fēng)向信息化技術、溫度發揮作用、濕度、路面狀況逐步顯現、路面溫度等高速公路多個(gè)氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)銘記囑托，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通門，為交通相關(guān)門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供di一手資料自動化裝置，以此為基礎(chǔ)示範，可為高速公路安全主管門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)。
交通氣象監(jiān)測(cè)站采用的氣象傳感器包括：能見度天氣現(xiàn)象檢測(cè)儀有很大提升空間、風(fēng)濕溫壓雨一體化微型氣象站運行好、激光遙感式路面狀況檢測(cè)儀等，還包括綜合氣象數(shù)據(jù)采集器可能性更大、支撐結(jié)構(gòu)部署安排、供電通信控制箱等單元。
2. 功能
（1）能夠?qū)δ芤姸燃夹g、大氣溫度推廣開來、大氣濕度、風(fēng)向相對較高、風(fēng)速資源配置、氣壓、雨量姿勢、遙感路面狀況（路面狀態(tài)：干相互融合、潮首要任務、濕綠色化、霜、雪發展、冰保持穩定、冰水混合物）以及當(dāng)前天氣狀況：霧（輕霧、霧面向、濃霧）支撐作用、雨（小雨研學體驗、中雨、大雨）效高性、雪（小雪模式、中雪、大雪）雨夾雪等氣象要素進(jìn)行全天候檢測(cè)提升；
（2）主動(dòng)采集各氣象要素?cái)?shù)據(jù)高品質，對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理和算法處理，對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)統(tǒng)計(jì)形成逐分鐘的值并定位存儲(chǔ)在監(jiān)測(cè)站存儲(chǔ)器內(nèi)支撐能力；
（3）自動(dòng)上傳監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)資源優勢，上傳頻率為1分鐘；
（4）氣象監(jiān)測(cè)站提供RS232特征更加明顯、RS485估算、RJ45網(wǎng)口、GPRS無線等通訊方式的可能性；
（5）系統(tǒng)供電方式：220V交流市電或12VDC太陽能供電不要畏懼。
3. 儀器特點(diǎn)
l 監(jiān)測(cè)站采用模塊化組裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，緊湊小巧措施，各傳感器尺寸小大大縮短、重量輕，安裝方便緊密相關；
l 采用光電測(cè)量技術(shù)進(jìn)行能見度更默契了、當(dāng)前天氣現(xiàn)象和路面狀況測(cè)量，*通過遙感測(cè)量培訓，不需要破壞路面不合理波動，省時(shí)省力，免維護(hù)重要工具；
l 路面狀況監(jiān)測(cè)儀器安裝方便：設(shè)計(jì)有紅色激光指示器積極拓展新的領域，方便指示定位測(cè)量區(qū)域；
l 采用超聲波測(cè)量技術(shù)進(jìn)行風(fēng)速風(fēng)向測(cè)量更優質，無活動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)件相對開放，*免維護(hù)長(zhǎng)周期測(cè)量，適應(yīng)高速公路惡劣環(huán)境應(yīng)用脫穎而出；
l 各傳感器結(jié)構(gòu)材料為高質(zhì)量硬質(zhì)鋁材拓展應用，表面進(jìn)行了陽極鈍化處理，并進(jìn)行多道噴漆（高溫烤漆）保護(hù)結構；所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘管理；殼體內(nèi)是密封的，達(dá)到了IP65防護(hù)等級(jí)雙重提升，具有野外惡劣氣候適應(yīng)性戰略布局；
l 系統(tǒng)功耗低事關全面，小于10W，市電或太陽能供電均可狀態；
l 系統(tǒng)具有防雷措施技術節能，其通信接口和電源接口均具有防雷設(shè)計(jì)，可將雷擊損害降到z低廣泛認同。
典型技術(shù)指標(biāo)
測(cè)量要素 | 測(cè)量范圍 | 分辨率 | 準(zhǔn)確度 | |||
能見度 天氣現(xiàn)象 | 5m～10km | 1m | ≤2km 聯動，誤差±2% 2Km—10km，誤差±5% 天氣現(xiàn)象測(cè)量種類：霧（輕霧共同努力、霧行業內卷、濃霧）、雨（小雨逐漸完善、中雨參與能力、大雨）、雪（小雪是目前主流、中雪充分發揮、大雪）、混合降水（雨夾雪）等 | |||
氣溫 | -40～+80℃ | 0.1℃ | ±0.2℃ | |||
相對(duì)濕度 | 0～10O % | 0.1% | ±2% | |||
風(fēng)向 | 0～360° | 1° | ±3° | |||
風(fēng)速 | 0 ～75m/s | 0.01m/s | ±2% | |||
降水量(mm) | 0-10mm/min | 0.01mm | ±0.4mm(累計(jì)雨量<10mm)充分發揮； | |||
氣壓 | 150 ～1200hPa | 0.1hPa | ±1 hPa | |||
路面溫度 | -40～+80℃ | 0.1℃ | ±0.5℃ | |||
路面狀況 | 水：0—10mm選擇適用； 冰：0—10mm； 雪：0—10mm設計； | 0.01mm | 0.82～0.7 | 0.7～0.6 | 0.6～0.3 | 0.3～0.01 |
良好 | 濕滑 | 很滑 | 極滑 | |||
濕滑系數(shù)：0-1 | 0.01 | 與路面摩擦系數(shù)評(píng)價(jià)相等 | ||||
可分辨出路面狀態(tài)：干燥業務指導、潮濕、積水就此掀開、結(jié)冰長足發展、積雪、冰水混合物 | ||||||
綜合氣象數(shù)據(jù)采集器 |
modbus485接口： GX-12-4P航kong插頭穩步前行，輸出供電電壓12V 設(shè)備配置接口： GX-12-4P航kong插頭結構不合理，輸入電壓5V。 采集器供電接口： GX-12-3P航kong插頭逐步改善，輸入電壓5V意見征詢，帶RS232輸出。 采集器供電： DC5V ±0.5V 峰值電流1A持續。 工作環(huán)境溫度： -10~+45℃等多個領域。工作環(huán)境：-20-80℃，濕度≤10O%無凝露高質量。 通信方式：支持modbus485提供了有力支撐，支持GPRS通信激發創作，支持RS232數(shù)據(jù)輸出前景，支持Lora無線通信進一步意見，數(shù)據(jù)上傳間隔：30s-65535s可調(diào)。 工作電流：20mA共享應用，休眠電流：<50uA生產能力。 擴(kuò)展傳感器協(xié)議：modbus485，擴(kuò)展傳感器z大數(shù)量：32示範推廣， 擴(kuò)展傳感器電壓：12V 擴(kuò)展傳感器電流：≤2A 內(nèi)置傳感器：溫度堅持好，濕度，大氣壓
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整體供電方式 | 220V交流市電或12VDC“太陽能+蓄電池”供電 | |||||
整體功耗 | 系統(tǒng)各傳感器均低功耗設(shè)計(jì)大幅增加，功耗小于10W | |||||
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